Скорее всего, Mark VI будут нацелены на мелководье Азовского моря, где вооруженные Россией прокси контролируют часть побережья в районе оккупированного Новоазовска
Редакционная строка
05.10.2021
Понемногу вырисовываются контуры будущего украинского военного флота. Не так давно прошли новости, уточняющие наше сотрудничество с Великобританией, а теперь имеем новую информацию из США. Тамошнее Министерство обороны 30 сентября выдало компании SAFE Boats International контракт на сумму $84 млн на строительство к марту 2025 г. шести скоростных сторожевых катеров типа Mark VI для поставки в Украину. Также контракт предусматривает опцион еще на два катера.
Это уже второй контракт на постройку сторожевых катеров Mark VI для Украины: в январе 2021 г. та же SAFE Boats International получила от Минобороны США $19,9 млн на начало строительства первых двух катеров Mark VI для Украины, со сроком завершения работ в декабре 2022 г.
Напомним, что в июне 2020 г. Государственный департамент США одобрил запрос Киева на продажу в рамках программы Foreign Military Sale 16 патрульных катеров Mark VI и связанного с ними вооружения: а это 32 дистанционно управляемые артиллерийские установки MSI Seahawk A2 (по две на катер) с 30-мм автоматическими пушками Mk 44 Bushmaster II (всего 40 пушек, включая восемь запасных), 20 электронно-оптических систем FLIR (включая четыре запасных), 6 нелетальных инфразвуковых излучателей LRAD (Long Range Acoustic Device), средства связи и различное сопутствующее оборудование, запчасти и так далее. Всего контракт потянул на $600 млн.
Ранее наши официальные лица заявляли, что первые шесть катеров будут переданы Украине в счет американской военной помощи, а остальные десять мы должны будем оплатить из собственных средств. В итоге, как видим, планы поменялись — вероятно, все катера будут оплачены за счет американских программ военной помощи.
Сторожевые катера типа Mark VI разработаны и строились компанией SAFE Boats International в Бремертоне с 2014 г. для прибрежных сил ВМС США. Всего американский флот в 2015-2018 гг. получил 12 таких катеров, главным назначением которых считалась противодиверсионная и противокатерная оборона побережья и сил флота вне защищенных военно-морских баз, а также обеспечение и поддержка действий сил специальных операций.
Цельноалюминиевый катер имеет полное водоизмещение 72 т, длину 25,8 м, ширину 6,2 м и осадку 1,2 м. Он оснащен двумя дизельными двигателями MTU 16V2000M94 суммарной мощностью 5200 л.с. с двумя водометами HamiltonJet HM651 и способен развивать скорость до 45 узлов. Дальность плавания — 690 миль. Экипаж катера составляют 10-11 человек, и еще семь-восемь способны размещаться дополнительно (суммарно имеется 18 мест).
В то же время в СМИ появилась информация о том, что ВМС США планируют вывести из состава Командования экспедиционных сил 12 катеров этого типа. Такие пожелания военных связаны с тем, что катера, во-первых, достаточно дорогие в эксплуатации, а во-вторых, не в полной мере отвечают поставленным задачам — то есть противодействию России и Китаю.
На фоне нашей корветной программы место для этих катеров в военной доктрине страны найдется: скорее всего, Mark VI будут нацелены на мелководье Азовского моря, где вооруженные Россией прокси формирования контролируют часть побережья в районе оккупированного Новоазовска.
Да, вооружение катеров этого типа сугубо оборонительное и для полноценного противостояния россиянам его явно недостаточно, весьма желательным является наличие у кораблей ракетного вооружения в виде противокорабельных комплексов. И тут не стоит забывать, что есть вариант установки на Mark VI гранатометов и легких противокорабельных ракет. И хотя такой вариант не используется американцами, однако он предусмотрен производителем — на артиллерийские установки MSI Seahawk A2 возможно установить сдвоенный пусковой модуль для ракет типа BGM-176B Griffin с дальностью поражения целей 4-4,5 км.
